为什么减速机齿轮生产离不开润滑油？

　　目前，大约有80%零件的损坏是由于摩擦、磨损引起的。当然，可以经过合理地挑选摩擦副配对资料等资料学办法到达减小磨损，并经过合理的结构设计到达目的，而选用合理光滑不失为减摩的一种有用办法。光滑就是利用一种资料膜将互相作相对运动的外表分离隔，这种资料剪切阻力低、引起的磨损小。而光滑油在齿轮传动中所起的首要作用就是下降摩擦阻力、减小磨损，以尽或许地延伸机械零件的运用寿命。此外，光滑油还具有冷却、冲刷、维护、密封、防锈、卸荷、减震、对添加剂起载体及起结构资料等作用。

　　齿轮油的光滑办理及运用中应注意的问题

　　1.关于稀油会集光滑的减速机体系，由于光滑油或油箱温度有较为严厉的要求，通常选用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷却)使之冷却。尽管要求齿轮油有较好的抗乳化功能，但油中进入相当数量的水后，极易使油品乳化，加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后，添加剂被水解或沉积分离而失掉原有功能，并发作有害物质，使齿轮油迅速变质、失掉运用功能。因而乳化的油品绝对不可以继续运用。关于水(或汽)冷却的光滑体系必定要注意避免水(汽)走漏，以免对减速机形成不必要的损害。

　　2.关于选用泵进行循环光滑的减速机体系，要注意泵的压差并及时整理滤网。如果在短时刻内泵的压差较大，或整理滤网的频次显着添加，而且滤网上的油泥、金属磨屑显着增多，必定意义上说明光滑油的运用状态不是很好。除了资料、设计方面的问题外，可以说光滑油选用得不行合理：一是粘度不行合适，二是可以用重负荷代替中负荷，即选用高一档次的齿轮油，作用会显着好转。

　　3.必须避免新油倒入旧油的混用(而非按规则进行补油)，或因粘度下降但为了到达某一粘度而加入高粘度油的做法。这样做，或许会有一些短期作用，但油品的运用功能会显着下降，一起使设备的光滑条件变差，导致磨损添加，必定意义上会缩短设备的运用寿命。另外，或许由于主剂不同，混用时发作添加剂“打架”的作业，使添加剂应起的作用相互抵消，对设备形成的结果则不堪设想。

　　4.关于更换油周期问题，从理论上讲，换油期短，能更好地减小摩擦副磨损并延伸设备的运用寿命，一起为保证其正常运转提供了一个必要条件。但从经济效益的视点动身，应更精确、有用地运用油品。是否换油、何时换油，除了遵从换油期规则外，还应依据设备的开工时刻、开工率等要素考虑，从而使油品最大限度地发挥运用。

　　5.要定期监测用油设备的油温、振荡、噪音等问题。由于光滑条件变差形成齿面损害时，均可直接导致振荡及噪音显着加强

　　粘度的挑选

　　粘度是齿轮油的一个较为重要的理化目标，齿轮的啮合速度是挑选粘度的首要目标。适合的减速机齿轮油粘度，应使光滑油的内摩擦小，致使齿轮外表磨损及传动噪音、振荡等大为减小。

　　减速机光滑油的粘度首要是经过基础油及粘度指数改进剂来完成的。光滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基础油而言，矿物油型的光滑油包括白腊基原油炼制的光滑油、环烷基原油炼制的光滑油和中间基原油炼制的光滑油三种。而白腊基原油炼制的光滑油，它的粘温功能要优于其它两种。好的粘指剂，不仅要求增粘才能高、剪切稳定性好，一起还要求具有良好的低温功能和热氧化安定性。剪切稳定性差的粘指剂，由于其高分子在剪切应力作用下主链断裂，分子量下降，使油品变稀，从而对磨损、油耗等发作系列影响。对同种粘度牌号的光滑油而言，若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂，尽管经过调配可以到达某一粘度标准，但粘温性、剪切稳定性等功能不佳，同样达不到应有的运用周期。因而，关于低速重载的水泥减速机，尽量避免运用此类光滑油，而选用质优的高级光滑油，由于它的基础油和粘指剂均比较好。

　　齿轮油的粘度越大，避免齿面遭受各种损坏的维护才能越强，因而减速机的磨损越小。而粘度太大，磨粒不易沉积，下降了光滑油对齿面的冲刷作用及吸热冷却作用，致使光滑不良。一起悬浮于油中的磨粒进入啮合区，易形成磨粒磨损。另外，粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率耗费添加。一般而言，粘度添加一个级号，耗能约添加1%~5%，而且油品的稳定性及抗乳化功能均会下降。但高粘度对削减噪音及避免漏油均有显着的好处。此外负荷不均匀、需经常发动且在高温环境中作业的设备，粘度应稍高。

　　综上所述，减速机应选用适合粘度的高级光滑油。关于低速重负荷的大型减速机，应尽或许选用粘度大的极压型重负荷齿轮油，由于它比中负荷的齿轮油具有更好的极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优秀的抗乳化功能，这样易在齿轮的啮合外表形成化学膜，从而维护轮齿外表，最大或许地减小减速机的磨损。